Anneaux en carbure cémenté
Les anneaux de roulement en carbure cémenté (également connus sous le nom d'anneaux de roulement en carbure de tungstène) possèdent une bonne propriété de conduction thermique.Comparé à d'autres matériaux, il est bien meilleur en termes de résistance à la chaleur, de résistance à l'usure et de résistance.Ainsi, les anneaux de roulement en carbure cémenté sont inventés avec l'apparence d'un broyeur à fil machine à grande vitesse.Avec le développement et l'amélioration, il est largement appliqué dans la production de fil à grande vitesse, de barre et de barre d'acier déformée.
En ce qui concerne le matériau de nos produits, il existe deux séries telles que Wc-Co et Wc-Co-Ni-Cr qui possèdent de bonnes propriétés mécaniques complètes.La résistance à la flexion et la résistance aux chocs atteignent respectivement 2200 MPa et (4-6) *106 J/m².Sa dureté et sa résistance à l'usure proviennent du carbure de tungstène (Wc) tandis que la ténacité et la résistance dépendent du liant (Co-Ni-Cr).
À l'heure actuelle, l'usine de finition est généralement composée de 8 à 10 cages.En raison de la grande taille de la surface de rupture de la pièce laminée, le collier sur les supports avant du laminoir de finition peut résister à un impact lourd et fort.Ainsi, la dureté élevée et la bonne résistance à la fatigue thermique sont les principaux facteurs, qui précèdent la résistance à l'usure.Bien que la charge et l'impact des supports arrière soient faibles, nous accorderons plus d'attention à la résistance à l'usure et à la fatigue thermique des anneaux de roulement.
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Anneaux en carbure cémenté
Les anneaux de roulement en carbure cémenté (également connus sous le nom d'anneaux de roulement en carbure de tungstène) possèdent une bonne propriété de conduction thermique.Comparé à d'autres matériaux, il est bien meilleur en termes de résistance à la chaleur, de résistance à l'usure et de résistance.Ainsi, les anneaux de roulement en carbure cémenté sont inventés avec l'apparence d'un broyeur à fil machine à grande vitesse.Avec le développement et l'amélioration, il est largement appliqué dans la production de fil à grande vitesse, de barre et de barre d'acier déformée.
En ce qui concerne le matériau de nos produits, il existe deux séries telles que Wc-Co et Wc-Co-Ni-Cr qui possèdent de bonnes propriétés mécaniques complètes.La résistance à la flexion et la résistance aux chocs atteignent respectivement 2200 MPa et (4-6) *106 J/m².Sa dureté et sa résistance à l'usure proviennent du carbure de tungstène (Wc) tandis que la ténacité et la résistance dépendent du liant (Co-Ni-Cr).
À l'heure actuelle, l'usine de finition est généralement composée de 8 à 10 cages.En raison de la grande taille de la surface de rupture de la pièce laminée, le collier sur les supports avant du laminoir de finition peut résister à un impact lourd et fort.Ainsi, la dureté élevée et la bonne résistance à la fatigue thermique sont les principaux facteurs, qui précèdent la résistance à l'usure.Bien que la charge et l'impact des supports arrière soient faibles, nous accorderons plus d'attention à la résistance à l'usure et à la fatigue thermique des anneaux de roulement.
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